科幻电影中的立体化交通也许会在不久的将来成为现实。日本电气公司（ NEC ）在8月初飞了一辆“飞行汽车”。这架形似无人机、装有四个螺旋桨的机器在空中平稳盘旋了大约一分钟，飞行高度达 3 m。预计2023年投入使用。

   作为全球机器视觉领导者之一，康耐视虽无法让汽车的车身离开地面，但可以让汽车的产量&质量“飞起来”

   华晨宝马汽车有限公司（以下简称华晨宝马）在沈阳市新建了一个世界级的发动机工厂。基于设备质量的考虑，新工厂需要增加识别零件姿态的视觉系统。

   华晨宝马要求这种视觉系统能够识别出发动机内部原件间的相互位置是否正确，来保证设备装配出来的发动机性能正常。

   由于康耐视是华晨宝马的长期合作伙伴，因此该新厂视觉检测的技改项目就指定使用康耐视的视觉系统。

赶来现场协助的康耐视工程师在检测弹簧姿态的过程中，

根据检测对象而制定了相应的程序方案。

1.检测弹簧的有无、类型（白和绿）及位置。

2.检测上座有无及类型（大和小）

   康耐视的工程师表示“由于工艺和空间限制，只能用一组相机。而且多达16个的待检查位置，必须在发动机的特定状态下才能检测出来。所以，我们采用了伺服电机带动相机进行逐一检查的方案，这就要求相机必须有极高的稳定性和准确性。”

   凭借康耐视强大的视觉系统、In-Sight Explorer简洁易用的界面和DataMan读码器的快速精确读取，以及配上合适的光源，最终达到超高的检测合格率。华晨宝马很快就实现了关键零件的质量数据的采集和追踪功能，不但节省了人力，而且准确无误，大幅度提升生产速度！华晨宝马的生产工程师最后指出，“如今汽车的需求量越来越大，汽车产量和质量都至关重要，采用康耐视先进视觉系统后，我们同时解决了这两大问题，还降低了生产成本。康耐视为公司提供了不可估量的价值，是值得信赖的合作伙伴。”

总结一下！

此次与华晨宝马的合作之所以成功，

主要得益于康耐视的两大“法宝”：

1、PatMax图像匹配技术

   PatMax作为业界工件和特征定位的黄金标准，可在棘手的条件下提供准确和可重复的检测。该技术采用一系列不依赖于像素网格的边界曲线获取物体的几何形状，然后在图像中寻找相似的形状。这种技术不受特定灰度级别的限制，因此不管物体角度、大小和形状如何变化都能准确地找到该物体。

2、VisionPro视觉软件

   视觉系统中强大的VisionPro视觉软件可完美支持.net语言，使用Visual C#的编程环境可将VisionPro的视觉工具快速而灵活的应用到系统中。基于PCI总线的高速图像采集，可以在检测过程中高速定位产品缺陷，从而无需担心不合格产品遗留到下一工位。VisionPro视觉软件里的QuickBuild设置简单易学，工具参数调节一目了然。就算不经常接触视觉的现场人员，也能在经过短时间培训后轻松掌握调试。