11月26日，北斗卫星导航系统工程总设计师杨长风公开演讲表示，北斗三号核心器件国产化率达到100%，基础产品实现自主可控，国产北斗导航型22nm芯片已进入量产阶段。同时，杨长风表示，北斗三号全球卫星导航系统开通以来，全球定位精度优于10米，精度进度优于0.2米/秒，授时精度优于20纳秒。

   今年6月份，中国成功发射了第55颗北斗三号卫星，完成了对北斗三号全球定位系统的全球组网，这也意味着北斗系统“三步走”战略全部实现，中国终于有了独立自主的卫星定位系统。

   作为卫星定位系统，对于一个国家而言，无疑是一件处于战略高度的国之利器。不过在过去，全球仅有美国GPS系统、俄罗斯GLONASS系统，以及欧洲在建的伽利略系统，为了能够参与到卫星定位系统的制造当中，中国选择了与欧洲合同，共同参与到伽利略卫星计划。

   但在中国出资参与到伽利略计划后，其核心技术却不与中国分享，在加上其他各种原因，最终推出了伽利略计划，中国也认清了事实，决定独立发展。2006年，中国对外宣布，将在今后今年内发射导航卫星，开发自己的全球卫星导航和定位系统，这便是北斗的由来。

   如今北斗卫星核心器件达到100%，当其过程并不轻松。在北斗系统研制器件，共有400多家单位，超过30万科技人员集智攻关，最终攻克了星间链路、高精度原子钟等多达160余项关键核心技术，同时突破了500余种器部件国产化的研制，最终达到核心器件100%的国产化。

   目前北斗卫星除了定位导航以外，还可以提供国际搜救、地基增强服务等6项特色应用。已经成为足以比肩GPS的强大全球卫星导航系统。

   据公开数据显示，今年上半年申请入网支持北斗定位的智能手机以及达到了80%，其中包括华为、小米、OPPO、vivo等品牌，而过去并未支持北斗卫星导航系统功能的苹果，也在iPhone 12上正式对北斗卫星导航提供了支持。

   在其他应用场景中，截止2020年10月底，已经有近700万辆道路营运车辆安装并使用了北斗系统，占所有营运车辆的96%，其中有5.1万辆邮政快递运输车辆应用了北斗系统。而在农业领域，有将近4.5万台农机自动驾驶系统采用了北斗导航，为其节省了50%的用工成本。

   优秀的北斗卫星导航系统不仅在中国大放异彩，其基础产品也走向海外，出口至全球120个国家及地区，其中包括柬埔寨、新加坡等。如缅甸渔业部就青睐于北斗的位置信息和轨迹服务，在2019年便从我国购买了1000台北斗船载终端设备。

   同时，据中国卫星导航定位协会统计，国产北斗兼容型芯片及模块销量已经突破了1亿片，卫星导航定位终端产品总销量突破4.6亿台，具有北斗卫星导航定位功能的智能手机达到3.72亿台。

   从交钱入场到独立自主，中国在卫星导航系统上完成了完美的逆袭。未来，随着越来越多的智能设备接入北斗导航系统，也将进一步带动中国北斗导航的发展。而北斗卫星的技术更迭，也将引领国内芯片、终端、板卡、算法、导航数据等各产业链更上一层楼。