11月1日，安森美(onsemi)公布了2022年第3季度业绩，收入破纪录达到21.926 亿美元，同比增长26%，公认会计原则和非公认会计原则毛利率分别为48.3%和49.3%。去年8月，安森美将品牌名称由此前的安森美半导体变更为安森美，并确立了新的企业目标——成为智能电源和感知技术的领先供应商。安森美的智能电源解决方案包括碳化硅、IGBT、MOSFET等产品阵容，使电动车更轻、续航里程更远，并赋能高能效的快速充电系统。安森美的智能感知技术包括成像和激光雷达等深度感知，使先进的车辆安全和自动驾驶系统成为可能。

安森美总裁兼首席执行官(CEO) Hassane El-Khoury表示。智能电源技术就像是新能源汽车的心脏和肌肉，而智能感知就像是新能源汽车的眼睛和耳朵。Hassane认为，业务核心是要打造强大的生态系统。从可再生能源的存储、工厂的自动化，到汽车领域包括电动汽车，从云到5G到整车充电等，这都是形成安森美强大生态系统的支柱。今年第3季度，汽车和工业市场的收入占到安森美营收的68%，是目前为止取得的最高比例。随着汽车电动化和智能化的发展，安森美从中获得的价值在快速提升。如果是传统的内燃机，安森美的产品含量是每台车50 美元；而如果是电动车，一台车的产品含量就是700-750 美元。

加大对碳化硅业务的投资

碳化硅在汽车上的应用越来越多。安森美预计，通过长期的供应协议，未来3年可以实现40亿美元的碳化硅收入。Hassane表示，安森美的制胜组合是由以下几点来保证的。

首先是端到端的供货能力，能够为客户提供供货保证。第二是领先的技术，通过器件和封装差异化，同时帮助客户享有高能效、低成本和轻重量，客户不用再做选择而是可以一并拥有。第三是公司智能电源和智能感知方面的产品阵容非常强大但以上三点如果不能得到可扩展的产能的支持，都是不够的，这就需要第四，通过资本效益型的投资，能够实现可扩展的产能，来支持客户的量产爬坡。安森美已经实现了碳化硅产能2倍的增长。

去年8月，安森美斥资4.12 亿美元完成了对碳化硅生产商GTAT的收购。“基于GTAT生产的晶圆衬底，在2022年我们已经有器件产品出货了。”收购以后，安森美也对新的企业部门进行了投资，到今年年底它们的产能能够增长5倍。安森美的2022-2023年资本支出占总收入的比例将会达到15%-20%，在这些支出当中，有75%-80%将用于碳化硅的产能扩张。

资本支出的增加短期会对毛利造成一些压力。安森美在财报公开电话会议上分析称，未来一年左右，这方面的资本支出会对公司的毛利润有100—200个基点的影响。最终，这部分投入会在业务增长上反映出来。2023年，公司最大的增长将来自于碳化硅在电动车市场的增长，这部分细分市场的增长会比其他的业务部门都要快。Hassane透露。在他看来，未来5-10年，碳化硅的市场还是会比较紧缺，不会出现产能过剩的情况。

中国市场策略

安森美亚太区销售高级副总裁David Chow表示。除了助力中国客户的成功以外，我们顺应和驾驭中国关键的大趋势，包括汽车功能电子化、自动驾驶和可再生能源基础设施，5G、云和工厂自动化，并已经在市场取得卓越的表现。

安森美与中国客户的合作主要是有两点成果：在汽车功能电子化方面，与三家领先的新能源汽车新势力签订了长期的协议，并且将这一合约关系延展到本土顶级的传统汽车制造商。同时，安森美也推动了国内首款采用碳化硅的本土品牌电动车的落地。在能源基础设施方面，十家中国领先的能源基础设施企业中，有7家是安森美的客户。通过长期供货协议，安森美帮助这些客户实现他们的路线图，支持他们构建强大的生态系统。

针对中国本土市场，安森美会将颠覆性技术赋能客户，主要是通过联合实验室和长期供货协议两种途径来进行。第一个是建立联合实验室，共同进行产品的研发和新品定义，以确保差异化的产品内嵌到客户的路线图，能够让客户无缝地访问安森美的技术。在中国，安森美有10 家联合实验室，其中超过6 家是在汽车生态系统。第二点就是长期供应协议，可以为客户提供多年的供货保证。生态系统在过去两年经历了供应的短缺和供应链的中断，长期供货协议可以保证当客户需要爬坡量产时，安森美的供应也可以爬坡量产跟上需求。

过去两年，安森美在中国所签订的长期供应协议的价值，相当于中国客户带来的年收入价值的3 倍以上。其中，在汽车行业签订的长期供货协议保障的预计收入，是中国本土汽车客户带来的年收入的9 倍以上。

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