您是否曾经花时间在购物中心或杂货店寻找停车位，且希望可在入口处下车并自行停车，尤其是在下雨或天气极度炎热的恶劣天气时？若您不必四处寻找停车位，将会节省多少时间？（或者，如果无需支付代客泊车服务，又可以节省多少钱？）。自动停车将会迅速成为现实，汽车制造商们正在采用毫米波（mmWave）雷达传感器实现自动停车。
   您可能想知道：环绕式摄像头和超声波传感器是否已具备实现停车的能力？今天的传感器可提供停车辅助，换言之，驾驶员仍然必须根据传感器给出的反馈做出判断。因此，汽车仍并非完全自主。
   自主停车需要首先识别空车位或“自由空间”，距离约为40米。这是它的“搜索模式”。一旦确定了一个开放空间，汽车就需要机动进入并停放，称为“停车模式”。
   为了实现自动停车功能，传感器应能够在任何环境条件下，在宽视野范围内检测到其他车辆、路缘石和行人等从3厘米到超过40米的物体。毫米波传感器通过精确检测距离小于25厘米以的较小物体（例如从地面突出的金属棒）来帮助实现此功能，这些物体可能尚不能被其它感应模式有效感应到。毫米波传感器还可在各种天气和照明条件下继续运行。
传感器安装
   在汽车中安装传感器是当今的主要挑战。由于毫米波传感器可轻松安装在保险杠后面，车主无需在车身或底盘上打孔。毫米波能够无障碍地穿过塑料和保险杠等固体材料，因此，无论汽车制造商或汽车型号如何，都能实现安装标准化。与其他传感模式相比，在汽车周围实现360度感应能力所需的传感器数量也少很多。围绕汽车一周只需安装八个传感器，即可实现360度感应，如图1所示。