今年，智能ETC迎来黄金发展期，这对于ETC工控机以及自动化行业无疑是一个难得的发展机遇，一旦目标实现，这将有效的提高我国的道路管理信息化水平。     

    ETC，全称Electronic Toll Collection，即电子不停车收费系统，常年奔波于各高速路口的车主们应当再熟悉不过。截至今年4月份，ETC用户约8196万，这个数字极其庞大，但实际上还不到全国汽车总保有量的40%。在年底前，高速公路入口车辆使用ETC比例要达到90%以上，基本上要实现不停车快捷收费。简单的说，对于ETC用户而言，通过路桥收费站不需停车、不用逗留、自动扣钱直接走，这种体验有多痛快，相信曾经在高速路口排过长队的司机们都会心一笑吧。

    在ETC专用车道技术下，通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。鉴于ETC专用车道的严苛运行环境以及全天候运行的状态需求，对ETC专用工控机的使用要求也提出了更高的要求。

    在ETC工控机产品的选用上，德航智能的ETC专用工控机真的是上佳选择。ETC工控机是ETC门架上的一部分，而ETC门架站点又是分段计费功能的重要载体，一般部署在龙门架上或路侧，因此在实际应用中，有以下几个问题需要解决：
• 高速公路ETC门架是集图像处理、自动控制于一体的智能化监控设施，一般在野外高温、低温、潮湿、电磁、灰尘、振动等复杂环境中，而ETC工控机要保证365*24h不间断地稳定运行，所以能长时间在恶劣环境下正常工作是必要条件之一；
• ETC工控机箱在工作时,机箱内部的光驱、硬盘、风扇等固件在高速运转的时候难免会产生震动，这很容易导致光盘读取错误和硬盘磁道损坏丢失数据等问题，所以机箱抗震设计要求必须要高；

• ETC工控机箱主机在工作状态下,主板、CPU、内存和其它各种板卡都会产生大量的电磁辐射,由于高速路口环境的复杂性，如果不加以防范会对人体造成一定程度的伤害，还会起到电磁干扰作用，因此ETC工控机箱的抗干扰性能也有较高要求；
• 部分地区的高速路口环境相对恶劣，散热结构需要考虑到实际的应用场景，有增加散热功能的需求下，机箱上必要的部分需要开孔,但必须符合能阻挡辐射的技术要求。同时还要兼顾到电磁屏蔽与电磁辐射的问题。

   说到这里，就必须回头说一下德航智能的ETC专用工控机了，这款ETC专用工控机带有6大高性能体验：
1. ETC专用工控机是一款高性能工控机，机身设计稳定，能够适应振动、灰尘等恶劣环境，防尘、防震、防潮等级高，并且可适应宽温工作；
2. 支持外加天线，采用直流电源设计，可长期不间断地工作，系统稳定运行；
3. 显示屏可视化操作，满足多种操作系统Win10、Win7、Linux不同集成商部署软件要求，能满足系统高性能处理需求；
4. 机身带有丰富接口与卡槽设置，除去常用的IO接口外，还提供其他应用扩展槽，同时支持远程重启和复位开关；
5. 主控系统可完成信息的采集、处理、分析、传输通信等功能，采用Intel高性能的CPU处理器，性能稳定、易于维护；
6. 根据不同的温度条件，机身能够智能的调整机器温度，在地域空间上，这款产品适用于我国绝大部分地区。
    因为长期专注于各类工控机硬件产品的研发与生产，有着丰富的行业经验和技术条件，德航智能对于ETC工控机有足够的信心，选料与设计是基础，技术与经验是底线，产线与工艺是后盾，而品控与服务则是保障，若要一言概之，德航智能是有绝对的实力提供工业级ETC专用工控机硬件产品的。