中建五局安装公司重庆轨道交通九号线一期总承包指挥部“渝九智库”VR安全教育体验馆内，员工正在进行VR安全教育体验。记者 龙帆 摄

   两江新区礼嘉智慧体验园效果图。记者 罗斌 翻拍
   智能化和数字化，给我们日常生活带来的变化，看得见摸得着。
   冷酸灵牙膏根据大数据分析，发现90后、00后们对新鲜事物和新鲜口味多有尝试，推出火锅味牙膏，一上线销售就受到年轻人追捧。
   VR安全教育体验，可以从虚拟与现实两个角度，通过视觉、听觉、触觉来体验12种工作现场危险行为的发生和后果，以此促进新员工有效地掌握安全操作规程和不同情况的紧急应对措施，以期规避和化解安全风险。
   我们还特别为你推荐即将在2019智博会上正式开园的两江新区礼嘉智慧体验园。在这里，你可以通过云尚体验展示中心、5G综合展示区、艺趣馆、自动接驳车等25个体验场景，以及刷脸储物、智慧导览、自动售卖车等50个体验项目，感受未来城市的智慧生活。
   牙膏还有火锅味？ 冷酸灵变“潮货”
   过去，冷酸灵牙膏被人熟知，多因为那句广告语“冷热酸甜，想吃就吃”；最近，冷酸灵牙膏再次爆红，原因则是其推出了一款火锅味牙膏。火锅味牙膏的走红，在丰富消费者选择的同时，也让冷酸灵品牌实现了从国货到“潮货”的华丽转身。
   冷酸灵是重庆登康口腔护理用品股份有限公司（以下简称登康公司）旗下的品牌。近年来公司不断推成出新，从“冷酸灵抗敏感青年套装”到“大黄蜂变形金刚组合牙膏”，再到“微微辣、中辣、变态辣的火锅味牙膏”等，吸引大量眼球。
   其中，火锅味牙膏一出，便登上微博热搜。4月30日天猫预售开始，这套火锅牙膏就成了爆款单品，5月10日在天猫加售200件，11秒就被抢空。年轻人中突然掀起了一股新的“火锅味”潮流。
   爆款频出的背后，是冷酸灵对大数据智能化的应用。根据天猫大数据对消费者牙膏功效上的行为偏好及消费者画像进行精准分析，发现90后、00后们对新鲜事物和新鲜口味多有尝试，基于此，冷酸灵大力创新，实现了产品研发、营销战略的升级。
   据悉，早在2015年时，登康公司就提出了“互联网＋口腔护理”的理念，将IT信息技术及智能制造纳入支撑公司战略落地的六大核心驱动力之一。2018年，登康公司单独成立电商事业部，与天猫展开全方位深度合作，通过“互联网＋数字化”整合营销传播取得了一定成效。
   数据显示，去年，登康公司线上销售4000万元左右，今年上半年，登康公司就已完成超过3900万元的线上销售。按照计划，今年登康公司产品线上销售额将比去年翻一番。
   登康公司党委书记、董事长邓嵘透露，未来五年内，登康公司预计投入1.5亿元，打造一个真正的智能工厂，涵盖建设2个数字化车间、自动化输送和机器人堆垛系统、智能化的立体库、智能化中央能源管理系统、数字化研发管理系统、工业互联网平台、大数据分析平台等，从而进一步加快公司营销互联网化、研发数字化、生产智能化、管理信息化的步伐。
   5G无人船巡河 水环境监测有了好帮手
   江边停着的一艘白色小船，没有驾驶舱，也没有舵。船上，容不下一个人。不过，随着岸上的人在笔记本电脑上轻轻按下一个键，小船就开始缓慢地航行。小船前进了不到10米后，忽然加速，朝着江心的方向驶去。
   近日，在涪陵城区的一段江面上，一艘无人船引起了很多人注意。
   “这是一艘5G无人船，它独自在江面上航行，其实是在巡河。”据参与测试的重庆移动相关负责人透露，这艘无人船是在做水环境监测测试。不久后，无人船有望被涪陵区相关部门用于水环境监测。
   记者在现场看到，无人船在往江心航行的过程中，最初一段路程由于没有任何障碍物，它一直在直线行驶。几十秒后，前方忽然出现了测试用的浮标，挡住了无人船去路。就在记者担心它是否与浮标相撞之时，无人船突然改变了方向，减缓了速度，顺利绕过了浮标。再行驶了一会儿，无人船忽然停了下来。不过，它并没有顺着江水飘走，而是固定在一个位置。
   岸上测试人员的笔记本电脑显示，此时，无人船正在从江中采集水样。水样采集完毕，它又立即自动对水样水质进行检测。相关的检测数据，被实时传回后台系统，测试人员可在电脑上清清楚楚地看见。几分钟后，巡河完毕，无人船又原路自动返回江边。
   据悉，用于测试的无人船，只有1米左右长、重量不足30公斤。其船体和最核心的控制系统均由重庆万里高科技有限公司自主设计、研发，并应用了重庆移动的5G网络和5G技术。整艘船集合了人工智能控制、北斗和GPS定位导航、5G通信等前沿技术，航线精度达到了厘米级。在流水中，它可实现定点悬停、自主规划航线、智能避障、自动返航等功能，并能够在5级以下风、1米以下浪中自主完成收集流速、流向等水文数据等相关任务。
   同时，无人船还可定制、搭载诸多设备以扩展功能，广泛应用于测绘、搜救、环境监测、水面执法等领域。譬如，搭载警灯、摄像头等设备，则可变成无人警用船，让执法人员在办公室就能对违法行为进行证据拍摄、警告驱离。
   万里高科技公司相关负责人介绍，5G无人船依靠5G网络大宽带、低时延、高可靠性三大特性，具有自动行驶、自主作业性能更优、数据回传更稳定、高清视频实时回传更清晰、更流畅等优点。
   VR设备培训新员工 模拟12种工地常见伤害
   “突然感觉失去了重心直往下坠，我当时特害怕。”8月5日，在中建五局安装公司重庆轨道交通9号线一期指挥部——“渝九智库”VR安全教育体验馆内，新员工吴浩摘下VR眼镜，仍心有余悸。
   中建五局安装公司9号线一期指挥部常务副指挥长黎琦称，VR安全教育体验是今年新员工入职培训第一课，相比往年传统的安全教育，这种亲身体验式的安全教育更鲜活、入脑入心警示教育性更强。
   入职培训第一课上，吴浩戴着VR设备体验高空坠落。当屏幕上显示高空坠落时，吴浩身体开始左右摇晃，并忍不住大声喊出来，试图抓住一根救命“稻草”。
   “紧接着，就感觉到天旋地转，大脑一片空白。”吴浩称，就在“醒来”的瞬间，当看到屏幕上显示出大滴大滴“鲜血”时，不由自主地摸了一下全身，认为自己已“血肉模糊”。
   吴浩表示，“体验太吓人了，感觉重生了一次。以后我们在施工现场一定要做好防范，提高安全意识。 ”
   “有了切身的体验，就会更加珍惜生命。”黎琦说，体验馆用VR模拟体验的项目都是建筑施工工地上的常见事故。施工人员戴上VR眼镜，从虚拟与现实两个角度，通过视觉、听觉、触觉来体验工作现场危险行为的发生和后果，以此促进新员工有效地掌握安全操作规程和不同情况下的紧急应对措施，以期规避和化解安全风险。
   记者在现场看到，该体验馆模拟了12种建设工地常见的风险伤害，比如高空坠落、脚手架倒塌、突发火灾、触电应急处理等。
   VR安全教育体验仅是轨道交通9号线一期“渝九智库”的一部分。“渝九智库”是9号线一期总承包指挥部运用互联网、大数据、智能设备、智慧云等先进技术建成的智慧工地平台，将9号线一期全线32.3公里所有的施工内容全部浓缩在该平台里。
   据介绍，9号线一期全线所有施工点都安装有摄像头，共设有298个监控点，可有效避免传统施工工地存在的安全监控盲点。
   礼嘉智慧体验园 50个智慧项目等你来体验
   在2019智博会上，两江新区礼嘉智慧体验园将正式开园。
   记者从两江新区打探到，智博会期间体验园将有包括刷脸储物、智慧导览、自动售卖车等50个智慧项目等你来体验。
   礼嘉智慧体验园是首届智博会重点项目之一，位于两江新区嘉陵江畔礼嘉半岛，整个园区占地3平方公里，绿地就有3000亩。
   体验园为何会有这么多绿地？重庆两江数字经济产业园管委会主任、两江产业集团董事长李毅介绍，体验园沿江依山而建，以白云山、白云寨、白云湖、金海湾4个生态公园为本底，运用5G通信系统、智慧安防系统、智能环卫系统、智能水系统、智慧能源系统、智慧喷灌等多项前沿科技，打造陵江次元、云尚花林、极客社区、湖畔智芯、创新中心五大区域，形成“一园五区”的功能结构布局。
   2019智博会期间向市民开放的，是礼嘉智慧体验园一期工程，陵江次元和云尚花林两个区域。作为智慧体验园，智能设备当然不能少，包括自动喷雾降温的智慧凉道和自动进行运动排名的智慧步道。只要市民进入喷雾区，智能系统将识别每个人的体温，根据体温的高低喷洒水雾，在极短的时间内帮助公众降温防暑，保持身体的舒适。
   游客还可通过云尚体验展示中心、5G综合展示区、艺趣馆、自动接驳车等25个体验场景，以及刷脸储物、智慧导览、自动售卖车等50个体验项目，感受未来城市的智慧生活。
   园区的自动驾驶接驳车“阿波龙”是百度和金龙汽车合作推出的全球首款量产L4级自动驾驶巴士，整车没有方向盘、制动踏板和驱动踏板。此外，自动清扫车、自动售卖车也将出现在体验园中。
   李毅说，礼嘉智慧体验园用场景化创意构建智慧化生活体验，开放式创新引领未来智慧新城，将打造一个永不落幕的“智博会”。值得一提的是，智慧体验园的智能应用场景的研发和设备，大多数来自重庆本土企业或是已在重庆落户的科技企业。
   货车运输 也可以喊“网约车”
   当你有运输需求时，不用去找物流公司，只需打开软件就可提出诉求。接着，便会有货运司机接单，为你提供运输服务。整个流程，与日常的“网约车”几乎一样。
   这个软件，便是传化物流推出的城市智能物流平台，它也是行业内首家获得合法身份的城市网约货车平台。如今，随着传化物流在重庆落户，城市智能物流平台也在重庆实现了布局。
   记者在现场看到，工作人员点开“城市智能物流平台”的界面后，大屏幕上便显示了重庆主城区范围内，全部接入到平台的货运车辆。所有车辆的信息，包括位置、长度、车主身份等信息，一目了然，便于客户能够根据自己的需求进行选择。
   事实上，城市智能物流平台的技术依托，主要源于传化物流多年累积的大数据。
   据了解，目前传化网已覆盖全国30个省市自治区300多个城市,累计为461.2万个司机以及17.7万物流商提供了服务。其中，上海、重庆、杭州、武汉等41个重点城市，都完成了卡位和网络布点。
   基于这些数据沉淀，传化物流已形成了一个围绕人、车、货、场等信息形成的整体数据分析库，也便是传化智能物流数据中心。目前，该数据中心的西南总部设在重庆，意味着西南地区的大数据也都在重庆汇总归类。
   “城市智能物流平台只是数据中心众多功能中的一个板块。”传化物流相关负责人介绍，该中心具有货源总量显示、全国干线货源流向显示、智慧物流运单时段分析等多个功能。
   以重庆为例，通过数据中心，能够直观地看到重庆的物流走向，以贵州、四川、云南、广西等地为主。同时，大数据检测中心还能实时对这些物流情况进行检测，比如物流运单的数量、货物、具体执行人等。
   另一方面，智能物流数据中心也能依托大数据，就一个城市的物流情况进行多角度的分析。
   还是以重庆为例。比如，通过数据来看，重庆物流企业一天中的业务时段峰值在上午8点左右和下午6点前后，一周当中，周六业务量最少，说明物流企业的业务是呈现周期性规律的。
   “我们会将一部分的分析数据公开，有助于企业根据自身情况和市场需求，进行合理的运营策略调整。”该负责人如此表示。（记者 杨艺 黄光红 杨永芹 杨骏 本报首席记者 陈钧 实习生 孙天然 余大凯）
来源：新华网