随着大兴机场的“开门迎客”，相关的配套设施也在相继落地。

    9月25日上午，经过5轮全流程测试后，北京大兴国际机场正式投运。从2014年底开工建设到今年9月正式投运，大兴机场历时不到5年，建成面积约140万平方米的航站楼，也是20年内全球范围规划新建设的最大机场之一。
    EQC系列作为在国内的首款纯电动车，定位为一款中型纯电动SUV，其搭载80kWh容量的电池，满电NEDC工况续航里程为415km。戴姆勒CEO康林松不久前透露，奔驰中国电池工厂将主要为该系列车型供货，新车预计将在2019年年内交付。
    充电站的入驻，除了配套各主机厂陆续推出的新能源汽车，和大兴机场的主打绿色和智能也有关系。据了解，为了将大兴机场打造成未来全球最绿色的机场之一，机场的所有场内服务机动车将最大限度优先考虑使用新能源汽车。并将设有新能源停车专区等分类停车位，提高充电桩的使用效率。
    根据北京日报的报道，南航在大兴机场70%的场内运行车辆为新能源车，而东航地面服务车辆的新能源占比为47%，其中巴士接驳车和两舱服务车新能源比例更是达到了100%。
    在智能化方面，大兴机场目前是国内自动化、智能化程度最高的空港海关。经济观察报此前曾报道，AGV机器人、反向寻车技术等一系列智能化设备也将应用在停车场内。这些“黑科技”的加入和应用也将极大提升机场效率，例如通过反向寻车技术，驾驶人可以通过在反向寻车机上输入车牌号，寻找到车辆停放的准确位置。
    不难想象，定位为大型国际航空枢纽的大兴机场，也将成为各种新技术的最佳落地场景之一。东方航空也在近日宣布，联手北京联通、华为在大兴国际机场率先发布基于5G的智慧出行集成服务系统。该系统综合运用“5G+AI”最新科技，也是5G千兆网在民航领域率先实现应用孵化的样板点。