今年被外界公认为“5G元年”，随着5G商用时代的到来，民众对5G可能给未来生活带来的改变充满期待。不过业内专家告诉记者，与4G刚开始普及时的情况类似，可能普通人短时间内还不太容易立刻感受到5G给日常生活带来的改变。但在工业领域，5G已经开始明显地改造“中国制造”。

   如今中国已经拥有全球最大的工业体系，但不得不承认的是，在发展质量和竞争能力上，我们与美德等发达国家还存在一定差距。而5G时代的到来，给了中国工业加速赶超的机会。中国电信集团有限公司副总经理陈忠岳在“翼生云网 智造未来——5G+工业互联网高峰论坛”的主旨演讲中提到，5G的独特性能让工业互联网催生了新动能，解决了过去4G、光纤通信在工业制造现场不能解决的问题，让工业制造数字孪生成为可能。例如，5G的超低时延，让工业体系里的高精度远程控制、自动驾驶和机器人协同成为可能;5G的超高带宽，催生出视频安防、视觉智能和在线质检等新功能;5G的超大容量，又带动了智能物流、移动巡检的发展;而5G的边缘计算，则让工业系统里如同科幻版的增强现实/虚拟现实、预测式维护变成现实。

   中国信息通信研究院副院长王志勤举例说，5G+工业互联网的典型应用就是所谓的“全连接工厂”。它利用5G通信技术，可以在工厂里实现全生产要素、全流程互联互通，并根据实时产生的数据在云平台进行大数据智能分析决策，实时监管生产状态，实现生产的高度精益化。

   在论坛上发布的“中国电信工业互联网开放平台”，则是由中国电信研发和运营的数据使能平台，它可以从工业数据采集、工业数据中台和工业数据应用三个层次为制造企业提供全要素、全价值链、全产业链的数据赋能服务。是云网融合基础架构之上的数据使能平台，将帮助政府和企业完成数字化基础设施的建设，提升数字化水平、打通数据孤岛，驱动数据高效流通，为整个制造产业提供有序、中立、安全开放的高质量数据开放平台。

助力中国打造“全连接工厂”

   5G与工业互联网的结合，到底给中国带来了哪些改变呢？ 记者从中国电信和多家中国顶级企业了解到诸多案例。例如作为中国最大、全球第五的工程机械制造商，三一重工在厂区里就广泛采用了5G智能网联自动导引运输车(AGV)。 记者在电视上看到这些无人驾驶的运输车在厂区里忙忙碌碌时总会感觉很科幻，但此前它们主要是依靠激光导航等技术，生产成本很高。而经过5G改造后，它们依靠先进的“边缘云感知计算”，智能化水平明显提高，而且成本大幅下降，控制时延更是缩短到毫秒级别，使其动作更精确，还可以根据生产工艺和仓储位置的改变灵活调整行驶路径，将生产效率提升25%以上。

   同样采用类似系统的杭叉集团，利用5G特性使同一网络下可以调度的叉车数量提升到数百台，同时还保证了智能叉车的精准调度。据介绍，这些叉车利用5G大带宽、低时延的特性结合AI视觉避障系统，能感知库位和货物，保障精准地插入托盘、遇到障碍物自动绕行。

   全球知名的汽车玻璃供应商福耀集团就利用5G发展出“工业视觉质检”，它通过高清摄像头对生产设备进行实时监控，借助5G进行回传，并通过AI分辨和检测生产设备运行状态，通过边缘计算可迅速对设备异常进行判断，实现智能监视和预警。

天津海尔的5G+物联网智慧园区项目，同样依托中国电信的5G和视觉分析技术，实现了园区的智能化管理。据介绍，园区工作人员工作时佩戴AR眼镜，可实时采集现场图像并回传，实时反馈操作效果。遇到疑难问题，还可以将图像传给专家，让专家以第一视角进行指导。同时园区里还利用机器人和无人机进行巡逻，发现风险和隐患时通过5G网络及时报警和高效处置，确保园区的安全。

未来5G应用场景80%在工业互联网

   工业和信息化部部长苗圩日前在国新办新闻发布会上谈及5G未来的应用场景时表示，未来5G应用场景的80%会在工业互联网，尤其值得期待的是车联网和远程医疗。

   据苗圩介绍，此前工信部与交通运输部在无锡召开车联网论坛，探讨了车联网的应用、尤其是车路之间协同只能用5G网络，低时延、大带宽等优势突出，这也是我国特有的优势。再比如远程医疗，5G将实现远程的监测和治疗，前一段时间就已经实现了5G+AI的远程心脏手术。

   中国工程院院士邬贺铨在接受媒体采访时表示，5G为工业互联网提供了可靠的连接。把光纤大规模铺设到工厂里不现实，而无线技术的可靠性、抗干扰性并不稳定。邬贺铨说：“高带宽、低时延的特性让5G可以满足工业互联网的需求。”