“求木之长者，必固其根本；欲流之远者，必浚其泉源。同理，创业必须先脚踏实地做好产品、做好服务，而后借助资本的力量才能真正实现做大做强。”宁波海视智能系统有限公司董事长姜永栎在谈到企业近日获得2000万元风投时，对未来在智能视频领域的发展充满信心。“除了智慧交通，我们已经开始全面布局智慧城市建设，包括"智慧安防"、"智慧城管"和水利环境监测等应用模块的拓展。”姜永栎说，为中国城市装上智慧的“眼睛”是他的梦想。记者 王婧

　　用智慧的视觉感知世界

　　1997年，从西安电子科技大学电子工程自动控制专业毕业后，姜永栎从事的是机器自动化和图像处理工作。“当时国内计算机视觉方面还比较落后，我就一直在思考如何才能使机器"看"到的世界更全面。”2003年，姜永栎怀揣着理想，赴英求学，先后攻读伦敦大学计算机视觉专业硕士、英国威斯敏斯特大学计算机视觉博士学位。

　　读博期间，姜永栎专攻尚处计算机视觉首创的无监督异常行为的视觉研究和机器视觉检测的研究，曾任欧盟基金项目NOESIS首席研究员之一。

　　2006年，姜永栎认为时机已成熟，回国创建了宁波海视智能系统有限公司。“我们的目标就是要打造属于中国自己的世界级人工智能和计算机视觉研究和产业化平台，能够为中国走向智慧和机器人时代贡献自己的力量。”姜永栎说。

　　公司成立后，目标明确，定位清晰，主要从事高级人工智能、计算机视觉、图像分析技术的研发，提供基于视频的隧道、大桥、公路以及智慧城市等交通检测解决方案，从而赋予交通智慧之“眼”。

　　“智慧之"眼"就是摄像机，但是有别于普通的摄像机，智能摄像机类似于人的眼睛来感知世界，不仅仅可以拍摄画面，而且可以对画面进行识别和分析，"感知"物体之间的空间、位置等，并通过联勤系统做出干预。”姜永栎说，如何让摄像机拥有更加聪明的“大脑”，是他们目前正在做的事情。

　　交通“智能眼”打开全国市场

　　2008年5月1日，当时世界上最长的跨海大桥—杭州湾跨海大桥开通。在众多的世界第一背后，这座桥还有一项“看不见”的荣耀，是由姜永栎的团队创造的。

　　姜永栎的团队为大桥装上了智慧的“眼睛”，智慧之“眼”叫“恶劣天气下特大型桥梁交通安全事件智能分析及预警系统”，能够对多项异常交通事件进行自动检测、分析，并实时自动报警和存储数据，保证了大桥的安全运行。

　　在这一核心技术上，姜永栎的产品战胜了全球行业巨头法国citilog公司脱颖而出。在晴天、雨天、雾天、夜晚等不同天气环境下的4个核心指标测试中，海视的产品有3个高于citilog公司。

　　借助于这套全球独有的全自动全天候全场景覆盖智慧预警系统，4年来，大桥事故发生率减少了45%，事故发现率由75%提升到92.98%，并实现了智慧监测领域3个世界第一、9个全国首创。而且在金丽温隧道、沪杭甬高速公路等几次的全国性交通智能事件检测的PK测试中，均获得第一。

　　在这些基础上，海视的预警系统相继应用在象山港大桥、嘉绍大桥、甬台温高速等重大交通工程中，与省内众多高速交通部门开展合作，并迅速打开全国市场。

　　全面布局智慧城市建设

　　经过将近10年的发展和沉淀，专注于智慧交通大数据分析、提供整体解决方案的海视智能驶入了发展快车道。

　　今年8月份，海视智能获得著名投资机构复聚投资2000万元风险投资，这是公司暨7月份启动新三板挂牌准备后的又一重大资本事件，也是全国交通事件检测智能化行业的首家A轮融资。

　　对于此次的合作，姜永栎说，这是资本市场对于海视智能在核心竞争力、创新力上的肯定与认可。随着本轮风投资金和后续投资的到位，未来几年，公司将扩大研发规模，把人工智能技术应用从交通领域全面扩展到智慧城市的安防、城管、水利等多个领域。

　　“不变的高品质和高保障能使海视在不断进化的智慧城市建设中承担更重要的角色。”姜永栎表示，海视智能拥有国内领先的工程技术研究开发中心，其专业、严谨的技术开发团队保障了产品性能的不断创新，先进、完备的实验设备保证了产品品质的一致优良。

　　“把智能交通产品覆盖到全国，先实现"让每条道路都充满智慧"，再实现"让每一摄像头拥有卓越的智慧"，从而使人类从繁杂的劳动中解放出来。”对于公司未来的目标，姜永栎勾勒出的蓝图是，海视不仅要成为行业标准，成为国内视频分析领域的第一位，还要跻身全球领域的前三强。