间隙面差测量是把关汽车出厂质量的重要环节，毫米级差距往往会造成车辆异响、风噪甚至漏水风险，使用机器代替人工进行间隙面差测量已经成为一种主流趋势，但对于车灯、风挡玻璃等透明件的测量在技术上依然存在很大壁垒。

如何实现间隙面差自动测量

易思维间隙面差测量2.0产品方案，对算法和硬件进行了全新升级，新增透明件检测能力，可以满足不同工艺下、不同间隙类型的所有车身外覆盖件测量需求，提供在线测量、返修复测、多工位趋势指导到跨车间分析的一站式服务。

跨工位工作流程（以焊装车间随动线为例）

· 进入工位

白车身安装完成后进入间隙面差测量工位

· 自动测量

视觉系统对车身进行定位，测量系统开始测量，将结果投射到显示器上

· 缺陷修补

不合格车身进入返修工位进行调整

· 返修复测

后续工位工人使用手持式测量系统，对调整后的间隙面差进行二次测量

为什么选择易思维间隙面差测量方案

易思维自动式间隙面差测量方案，紧跟汽车制造工艺的前沿趋势，不仅满足了企业对于车身质量监控的多方位要求，也加速了汽车制造行业自动化、柔性化生产进程。

· 技术升级，全面检测

可以满足车灯、风挡玻璃、玻璃车顶等透明件，左右色差大、吸光、反光等高难度工件检测

· 远距工作，避免干涉

在随动式测量过程中，新传感器支持最大450mm工作距离，有效避免与车身进行干涉

· 超高精度，超大视场

双传感器设计，可以获取间隙内部形貌，测量精度达±0.05mm

· 柔性测量，不挑车型

支持多车型混线检测，新增车型无需额外增加测量硬件

· 多屏异显，高效协同

一套系统连接多个显示大屏，展示不同位置数据测量结果，为不同工位操作员提供参考

· 数据可视 决策智能

提供数据生成、数据采集到数据分析的一站式服务，指导汽车生产工艺优化

哪些场景适用间隙面差测量方案

目前，该方案已应用于焊装车间调整线、总装车间检测线等工位，可以满足车身所有外覆盖件、不同类型间隙面差的测量需求。

· 适用工位

· 检测区域

可检测包含前大灯、尾灯、风挡玻璃、玻璃车顶在内的所有车身外覆盖件。

· 测量类型

消费者对于汽车外观的追求在不断变化，汽车制造工艺也在与时俱进，用机器视觉代替人工目视，用最高的测量标准，作为企业最低的交付要求。