近期英飞凌绿色工业动力部门总裁Peter Wawer透露，英飞凌正在其位于Villach的工厂生产200mm（8英寸）碳化硅晶片的电子样品。Peter Wawer谈到了碳化硅对该部门增长的重要性，以及最新的3300V模块和制造战略。“我们目前使用6英寸晶片，8英寸晶片将在本十年内推出。我们已经在工厂制备了第一批机械样品，并将很快转化为电子样品，”他说。

英飞凌绿色工业电力部门(GIP)：2023年4月英飞凌科技股份公司宣布重新命名其工业应用部门，表示提供电力电子解决方案的部门现在将以绿色工业电力 (GIP) 的名称运营。将该部门更名为绿色工业电力背后的动机是专注于公司对绿色能源转型的承诺，并通过我们的自然能源反映和赋予无限能源的世界。

Peter Wawer介绍到：“当我 2016 年接手时，业务以工业领域为主，以自动化和驱动为主，我们关注电源、开关和驱动。紧接着我们意识到，工业市场的巨大增长机会将来自可再生能源、能源发电、太阳能和风能，尤其是光伏发电 (PV)。根据测算，今年市场安装了约350GW光伏，这是一个令人难以置信的数字，但同事，我们也意识到基础设施需要同步增长。与此同时，电动汽车市场增长以及对充电基础设施的需求也在不断放大，这对英飞凌的 GIP 来说是一个非常好的机会。”

GIP业务于 2023 年 4 月由工业功率控制 (IPC) 更名而来，大部分业务基于现有的硅 IGBT 功率技术，部分部件运行电压高达 3300V，正在向碳化硅 (SiC) 发生重大转变。

“我们很早就意识到 SiC 将是一个重点方向，”Wawer 说。22 年前的 2001 年，我们比 Cree 早两个月推出了首款 SiC 二极管，从那时起，它就一直处于高性能领域。我们的早期开发是围绕 JFET 进行的，因为栅极氧化物可靠性问题使我们认为这是正确的出路。随后 SiC MOSFET 面世，英飞凌在这方面起步较晚。事后看来，我们应该早点加强活动。我们知道缺陷密度非常棘手，我们只会将具有客户所需的高可靠性水平的产品推向市场。

“由于我们起步较晚，所以我们选择了沟槽结构，因此经过几年的紧张开发，我们在五年前将其推向市场。我们制定了一项测试计划，能够在有缺陷的设备交付给客户之前将其移除。这些类型的缺陷可能会在现场生长，从而影响现场的可靠性。每年 50% 至 60% 的复合增长证明我们拥有非常有竞争力的技术和重要的相关产品组合。

目前为止，我们的绝大部分收入仍来自IGBT，而且占比当前看并没有下降。碳化硅与IGBT相比具有非常多的优势，比如开关损失要比IGBT低得多。碳化硅目前推广的主要问题在于成本，但随着8英寸逐步量产，成本问题会得到很好的缓解。

“我们目前使用6英寸晶片，而8英寸晶片我们已经在工厂准备了第一批机械样品，很快将它们转化为电子样品，并将在2030年之前大规模量产应用。”

同时，我们也看到了碳化硅未来的发展潜力，我们预计在本十年内，全球电网的年度投资将从3000亿欧元增加到6000亿欧元，而在这一领域，我们看到了基于功率半导体的需求不断增加，除IGBT外，现在客户也在考虑碳化硅。

SiC的批量市场目前以1200V产品为主，但英飞凌目前已开发3300V SiC部件。

除此之外，“我们还看到了火车牵引市场对 SiC 的需求，以提高能源效率和恢复的运营成本，以及通过改变频率来降低噪音以及节省空间和重量，这是非常有价值的。我们正在向客户提供第一个 3.3kV 模块的样品。”

产能方面，英飞凌正在通过大幅扩建其 Kulim 工厂（在 2022 年 2 月宣布的原始投资之上）获得更多产能，信息称，英飞凌将建造世界上最大的 200 毫米晶圆厂SiC（碳化硅）功率工厂。值得一提的是该计划得到了英飞凌客户的支持，据悉包括汽车和工业应用领域约 50 亿欧元订单合同以及约 10 亿欧元的预付款。

英飞凌甚至披露了一部分客户的情况，在汽车领域，包括六家车企，其中三家来自中国。客户包括福特、上汽和奇瑞。在可再生能源领域，客户包括SolarEdge和中国三大领先的光伏和储能系统公司。此外，英飞凌和施耐德电气还就产能预留达成一致，其中包括基于硅和碳化硅的电力产品的预付款。

未来五年，英飞凌将在居林投入高达 50 亿欧元用于扩产。加上 Villach 和 Kulim 计划的 200 毫米 SiC 转换，对于碳化硅的投资将在2030年前带来约 70 亿欧元的年 SiC 收入潜力。英飞凌对于制造的投入也将支持英飞凌在2030年前实现约 30% 的 SiC 市场份额目标。

英飞凌称有信心公司在2025财年的SiC营收，将提前实现10亿欧元的目标。

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