谷歌无人车撞坏了公交车的左前轮及左前轮挡泥板，而谷歌无人车司机一侧的传感器也受损。不过，事故没有造成人员伤亡。这是一件注定要发生的事情：谷歌一辆无人驾驶汽车卷入了一场轻微的交通事故，而这一次，它在路上行驶时完全是由人工智能技术在控制。
　　谷歌的无人驾驶汽车在过去几年曾卷入了十多起交通事故，但在这些交通事故发生时，通过了政府相关审核的人类司机正控制着车辆。

　　据 DMV 报道，在最新这起事故中，谷歌说得很直接：其无人驾驶汽车当时正处于自动驾驶模式。以下即是 DMV 对这起事故的 详细报道：
　　一辆配备谷歌无人驾驶技术的雷克萨斯（以下简称“谷歌无人车”）在山景城国王大道（El Camino Real）东行，当时它正处于道路的最右侧，即将到达 CastroSt. 十字路口。由于前方出现红灯，谷歌无人车发出信号，表明想要右转。随后，谷歌无人车驶向道路右侧，想要绕过停在十字路口准备直行的同一条道路上的车辆。但是，谷歌无人车必须先停下，绕过雨水沟周围放置的沙袋，正是这些沙袋，挡住了谷歌无人车前进的道路。当红灯变绿时，同车道的汽车纷纷从谷歌无人车旁边经过。在多辆车开过以后，谷歌无人车开始向路中央慢慢挪动，试图绕过沙袋。这时，一辆公交车恰好从后面驶来。谷歌无人车试驾员在左侧后视镜也看到公交车靠近，但他以为公交车会停下来或是减速，让谷歌无人车先行。大概 3 秒钟后，就在谷歌无人车重新进入车道中央时，它与公交车发生了碰撞。谷歌无人车当时正处于自动模式，行驶速度不到每小时 2 英里，而公交车在事故发生时车速约为每小时 15 英里。
　　谷歌无人车撞坏了公交车的左前轮及左前轮挡泥板，而谷歌无人车司机一侧的传感器也受损。不过，事故没有造成人员伤亡。
　　简而言之，谷歌无人驾驶汽车试图绕过停在前面的几辆车，但由于路上有沙袋，它不得不停下来，接着并入另一条车道，绕开前面的沙袋，就在此时却撞上了从后面驶来的一辆公交车；谷歌无人驾驶汽车原以为公交车会减速，让它先并入中间车道，但公交车并未减速。事故没有造成人员伤亡。

　　这是一个很奇特的案例，但正是这些看似微不足道的细节，才让无人驾驶汽车的开发变得困难重重。这种事故也是任何一个人可能会遇到的——除非你在旧金山湾区有了多年的开车经验，而且始终相信公交车会减速让你先行