东南亚各国目前也开始出现像大陆劳动市场一样的薪资上涨情形，企业为减少人事费用支出，积极评估导入机器人设备。这也使得如瑞士产业用机器人大厂ABB、德国Kuka、日本安川电机(YaskawaElectric)及发那科(Fanuc)纷纷加速在东南亚各国建构销售网，抢占商机。
　　日本经济新闻(Nikkei)报导，全球各机器人制造商看好东南亚将继大陆市场后，兴起下一波“自动化浪潮”之潜力，积极设点布局，有机会一改过去当地制造业以人海为战术的生产模式。

　　据国际机器人协会(IFR)预估，2015年泰国产业用机器人的稼动台数约为2.79万台。随着企业导入规模扩大，预期2018年度将会增加至4.16万台，超越法国及西班牙等国3万台的水准。

　　也使得如瑞士产业用机器人大厂ABB、德国Kuka、日本安川电机(YaskawaElectric)及发那科(Fanuc)纷纷加速在东南亚各国建构销售网，抢占商机。

　　ABB选择于泰国曼谷设置实机展示据点，由于当地许多企业过去未曾接触过机器人产品，对此ABB更支援开发能让机器人作业更有效率的软体，及结合机器人的生产系统。而Kuka继泰国设点后，也将规划于越南设置据点。

　　安川电机则于2015年10月投入数亿日圆资金，于泰国曼谷设置机器人中心，展示机器人实体设备。发那科更是在泰国、马来西亚等6国设立据点，建构完整的销售与服务网路。

　　东南亚各国目前也开始出现像大陆劳动市场一样的薪资上涨情形，企业为减少人事费用支出，积极评估导入机器人设备。以泰国一名劳工为例，企业每年需支付约70万日圆(约6,300美元)的薪资成本。而一台焊接机器人设备的价格约为500万日圆，并可承接相当7名作业员的工作量，等于企业约1年即可回收投资费用。

　　泰国汽车零件大厂Summit集团旗下的板金工厂提到，在导入3台机器人设备后，原本需要12名作业员的制程人员需求数降至6名。目前该厂已导入约180台的焊接用机器人，预计2601年底前将增加至200台。

　　此外，泰国一样面临着少子高龄化课题，为避免因人力因素造成生产中断情况发生，企业们选择导入机器人设备的意愿日渐增加。而机器人也能让品质水准更加稳定；汽车零件厂Ampas也表示，人工作业的不良率约为0.01%，但机器人却可降至百万分之一，让制造业在确保品质上轻松许多。