产业规模可达5000亿元，车灯、芯片都能用……科技部部长万钢日前表示：我国ＬＥＤ照明产品产量和应用规模全球第一，年节电超过三峡发电量。科技创新加快融入经济社会发展全局，支撑供给侧结构性改革，引领产业向中高端迈进。

    在国际大厂逐步退出和沿海LED企业寻求梯度转移之际，中部省会城市南昌凭借硅衬底LED技术优势，厚积薄发，由技术高地向产业高原迈进。

LED技术突破支撑“绿色创新”
    一代光源一代文明，文明与光源同行。火把照亮了人类文明的萌芽，爱迪生的白炽灯促使电气时代降临，日光灯推动技术时代前行，第四代光源半导体发光二极管则是绿色照明时代的革新。
    在国家硅基LED工程技术研究中心实验室里，硅衬底LED技术的领衔教授、南昌大学副校长江风益向记者展示了这一技术成果：巴掌大的蓝色圆形硅片上，一层层“生长”着多种半导体材料，两千个毫米见方的芯片整齐分布其中。由电变光，芯片发出神秘的幽蓝光，投射到荧光粉上，顿时柔和的白光洒射开来。
    正是这小小的硅衬底蓝色发光二极管的诞生，使中国成为继日美之后第三个掌握蓝光发光二极管（简称LED）自主知识产权技术的国家、也是唯一一个实现硅衬底LED芯片量产的国家。
    LED照明到底有多节能？据中节能晶和照明有限公司提供的数据分析显示，2009年——2017年该公司生产的LED路灯照明产品节电总度数达5056万度，LED隧道灯节电总度数达4138万度，相当于标准煤约3034万吨，减少二氧化碳排放总量达7172万吨。专家指出，LED节能的意义不只是“年节电超过三峡发电量”。

汽车照明、LED芯片：产业规模可达5000亿元
    在南昌市青山湖区车仆产业园内，江西省绿野汽车照明有限公司总投资５亿元的LED汽车照明项目正式投产。据悉，这是南昌光谷首个正式投产的LED汽车照明项目，具备年产50万台套整车LED车灯及LED光源模组的生产能力。
   “汽车照明是硅衬底LED最有优势、也是最重要的应用方向之一。”晶能光电CEO王敏说，LED车灯具有耗电量低、寿命长的优势，耗电仅相当于传统灯的1/10。另外，LED具有体积小、便于造型设计的优势，打破过去灯光系统对造型创新的束缚，给汽车厂商在汽车外形设计上留下了广阔的空间。
    江西省政府于2015年制定规划，要把南昌打造成全国的LED光谷，建成具有国际核心竞争力的LED全产业链研发、制造和应用基地。规划提出，到2020年南昌LED产业主营业务收入超过1000亿元，占全国15％，其中硅衬底LED技术收入达到500亿元。
    2016年11月26日，国际半导体照明联盟主席、国家半导体照明工程研发及产业联盟秘书长吴玲在南昌表示：“2016年，中国半导体照明产业产值预计可达5000亿元。”

技术高地迈向产业高原：中国光源如何点亮创新市场？
    在国际大厂逐步退出和沿海LED企业寻求梯度转移之际，中部省会城市南昌凭借硅衬底LED技术优势，厚积薄发，让中国光源点亮创新市场。

    早在上世纪六七十年代，南昌就是全国三大发光二极管生产基地之一，相当一部分沿海LED企业的工程师都出自南昌。那时，当不少地区还在享受LED产业“低端制造”红利时，南昌LED产业已开始步入艰辛地自主创新和技术积累时期。“南昌LED产业拥有核心技术，在高端照明市场可以生产进口替代产品，最快三年、最慢五年就能超越第二条技术路线所占市场份额。”王敏表示。

    按照LED产业发展规律，LED产业链企业布局最佳比例应该为1；14；20，南昌市在上游芯片环节实力比较雄厚，但中、下游产业链不够齐全。上下游投入产出比倒挂严重，同样是挣２块钱，上游需要投入10块钱，而下游只需投入１块钱。“如果只有LED上游产业一枝独秀，无法支撑起一座城市的产业经济；只有百花争艳，才能壮大一个产业，形成强大的新动能。”南昌市委书记殷美根说，2020年全球LED市场预计达万亿级，未来几年每年将拥有超过1000亿元以上的增长，南昌需要打造一个强有力的产业集群来抢占全球市场。

    “从0到1解决的是技术路线问题，完成标志是产品中试成功，这个过程很难；从1到10则是技术优化和产品经济性问题，形成规模生产，这个也很难，我们用了六七年时间。”王敏说，目前南昌LED产业正处于从10迈向100的阶段，也即做大规模的问题。同时，南昌市设立的100亿元重点产业引导资金将优先支持LED产业重大项目建设，扶持LED产业重点骨干企业发展，鼓励支持银行多层次满足光电企业资金需求，组建产业基金，满足企业全发展周期扩张需求。