汽车避震器需要在极端环境中经受数千米路程的磨损。悬吊系统的耐力和质量主要取决于密封件的质量，密封件可确保汽车的平稳运作，防止液压液漏失和尘土进入避震器。

    德国Freudenberg Dichtungs- und Schwingungstechnik，作为这类密封件的领先生产商，其产品销售给几乎所有的国际知名汽车制造商。在Freudenberg Anlagen- und Werkzeugtechnik (FAW)附属公司的协助下，开发出了FVision 60 inline-System——创新性的自动质量保障设备，用于避震器和径向密封件的检测。

    在生产的最后阶段，密封件会通过数字成像处理系统进行检测，该系统可检测到25种不同类的瑕疵。除部件的形状外，还将对弹性材料的质量进行检测。唇形橡胶上的浮泡、裂痕、破洞等问题也会导致故障的发生。

    为了获得精确测量的结果，FAW的工程师们从三个不同的优点考虑，在图像获取过程中加入了将圆环套在轴上的机制。在对一侧进行测量后，机器将密封件倾斜，用于检查另一侧。这种巧妙的设计使对元件每个角度的拍摄都能达到3.5秒，照片可拍摄48张。因此，可确保完整的检测过程。

    这套图像处理系统由来自Allied Vision Technologies公司的三部Marlin F-080B数字相机组成。其中一个相机垂直安装，可从上面对外部直径和密封件的LIP进行检测。第二部相机水平安装，检查圆环的外围。而第三部相机则安装于45度角，对整个内部进行检测。

    该相机配备有XGA传感器，可提供高分辨率，用于对橡胶表面的微小瑕疵进行识别。该相机通过数字 FireWire（1394）接口同图像处理系统连接，每秒可获取20张图像。硬件触发间隔为70ms。

    “我们需要数字相机来产生高质量图像，不管光源环境是否糟糕，密封件的角度如何。”FAW的FVision项目负责人Helmut Hamfeld博士说。“多亏Smart Features的集成和快速的快门反应速度，AVT相机拥有很高的图像质量。

    生产过程中，FVision 60 在线系统可对密封件进行百分百的检测。检测后，该系统还能根据四个等级对元件进行分类，如：良好、差、可疑的及需要改善的。另外，这家厂商还能对测量的结果做图形报告。

    这种创新型的汽车检测方式从本质上增强了产品质量保障的可靠性和速度。

编译：马婕婷
（中国图像网报道）