随着机动车保有量持续增长，使用私人小汽车接送孩子的家庭也越来越多，在接送及通勤双高峰持续影响下，学校周边路口车流量将大幅增长，频发交通拥堵。在区域周边交通复杂的情况下，极容易将部分路口交通拥堵转变并固化为区域交通拥堵，成为城市交通管理痛点。

项目背景

云东海大道位于三水区中南部一环中路北端，是西南片区与中北片区的一段主要通勤通道，道路双向仅为4车道，共有4个信号控制路口，沿线分布三水中学及中专学校群、住宅区，路段南侧设有广三高速出口。由广三高速驶出的车辆在云东海大道-翠云路交叉口南进口掉头进入城区，车流量不稳定，且车辆通行效率低，平峰偶发排队较长现象；周五、周日接送高峰及通勤高峰双高峰期间，道路沿线路口交通严重拥堵，接送及通勤效率大幅下降，同时也存在很大的交通安全隐患。

问题剖析

1. 晚高峰返城车流量大

晚高峰时段北往南方向返城流量超过1100辆/小时，云东海大道-翠云路路口北进口车辆排队接近森林公园路口。

晚高峰时段云东海大道-翠云路路口北进口车辆排队情况

2. 高速出口交通流不稳定

由广三高速驶出的车辆在云东海大道-翠云路交叉口南进口掉头进入城区，车流量不稳定，且南进口掉头仅有1条车道，车辆通行效率低，平峰时段偶发排队较长现象。

平峰时段云东海大道-翠云路路口南进口掉头车辆排队情况

3. 离、返校期间学校路口车流集中

云东海大道-三水附中路口信号灯为全天黄闪，周五、周日接送高峰期间车流量大，车辆通行无序，极易发生“打结”现象，导致路口交通拥堵，且车辆占道临停、人车交织穿插，存在一定安全隐患。

云东海大道森林公园出口、三水附中路口晚高峰车流量情况（单位：辆/h）

周五学生返校时段三水附中路口车辆排队情况

解决方案

1. 设置协调感应控制

以东土科技所属东土正创的路口交通服务器作为智能节点，启用基于实时感应的、不依赖中心的协调感应控制模式。在优先协调阶段放行、兼顾行人通行的情况下，自动调节非协调阶段所需的绿灯时间，均衡路口车辆排队。

以云东海大道-翠云路路口为例：上一周期检测到东进口及北进口左转车道车流量较小时，缩短东进口下一周期及北进口单放阶段放行时间，以减少空放时间，并将所缩短的时间补充至南北对直阶段放行时间中。

2. 实现干线协调控制

以云东海大道-翠云路路口作为关键路口，将一环路-贤兴路路口纳入区域自组网，根据两个路口的配时方案、路段距离等参数，设置全天双向协调控制，在实现路口自适应控制的基础上，兼顾南北干线协调。

午平峰干线协调设计时距图

3. 加强云东海大道-三水附中路口交通管控与秩序优化

周五、周日接送时段封闭路口，北侧仅允许南、北直行车辆通行，东进口车辆右进右出。北进口设置可折叠式禁止掉头标志，仅于接送时段启用，规范路口车辆通行秩序。

接送时段管制措施及禁止标志设置

北进口上游增加交通指示标志牌，提前引导接送车辆绕行森林公园内部道路至三水附中。

引导绕行路线及指示标志牌设置图示

4. 车道优化调整

合理分配城市道路空间，提高交通资源利用率。云东海大道-翠云路口的南进口车道由 “2直行+1右转+1掉头”调整为“2直行+1掉头+1掉头右转混合车道”。

车道优化设置图示

措施效果

1. 云东海大道-三水附中路口接送及通勤高峰时段交通秩序有所改善

周五接送高峰时段云东海大道-三水附中路口车辆与行人通行有序，不再出现车流“打结”情况，路口各进口车辆约1-2次停车通过，交通拥堵得到缓解。

优化前

优化后

2. 云东海大道-翠云路路口拥堵情况得到缓解

调整右转车道及增加调头车道后，南进口平峰时段掉头车辆长时间排队或空放现象减少，通行时间分配更均衡合理，调头车流量增幅最高达26.55%。

云东海大道-翠云路路口南进口掉头优化前后全天车流量变化情况

优化前后效果对比

北进口晚高峰时段小时车流量最高提升25%，车辆排队提前消散，拥堵情况得到改善。

云东海大道-翠云路路口北进口15:00-20:00时段车流量优化前后变化情况

优化前后效果对比

3. 快速缓解事故、坏车等特殊事件造成的交通拥堵

针对事故、坏车等特发事件引发路口严重拥堵情况，在当前路口协调感应控制下，优先主路通行，事故车辆、坏车转移后，排队车辆可快速消散，有效缓解拥堵情况。2021年12月2日晚高峰时段，云东海大道-翠云路路口南进口因拖挂车故障导致交通拥堵，车辆最长排队接近贤兴路-一环中路路口。18:14故障车辆驶离路口后，排队车辆快速疏散，18:20南进口车辆通行恢复正常。

车辆故障导致路口拥堵

故障车辆驶离后排队车辆快速疏散

案例小结

本案例从信号控制、交通秩序管理和道路资源优化三方面提出交通治理方案，采用东土科技所属东土正创基于实时交通感知的协调感应控制及设置干线绿波，保障云东海大道主路车辆通行，同时利用交叉口的交通检测器实时感知其余流向交通状态，动态调整优化路口配时，配合对学校路口进行临时交通管制、重新规划接送路线的管理措施，规范接送车辆通行秩序，减少路段车流的交通延误和停车次数，使沿线路口车辆、行人按设定有序通过，快速疏散交通拥堵。