“技术的自主研发程度如何、时速能达到多少、成本怎么样、什么时候能实现大规模商用……”，在第二届世界互联网大会期间，习近平主席向“最帅解说员”、百度公司董事长兼首席执行官李彦宏抛出了一连串专业的问题。
　　吸引习主席的是“互联网之光”博览会上百度展示的无人驾驶汽车：这辆车减速、变道、超车、上下匝道、掉头等等完全不依赖人力，全程使用自动驾驶技术。
　　据了解，原本计划的参观时间只有3分钟，但是最后实际延长到十多分钟，习主席为何如此“青睐”百度无人汽车?

　　百度无人汽车是“第三次工业革命”切入点
　　早在2014年，习近平主席在中国科学院第十七次院士大会、中国工程院第十二次院士大会上的讲话中就提到了“自动驾驶汽车”和“人工智能机器人”。
　　习近平指出，由于大数据、云计算、移动互联网等新一代信息技术同机器人技术相互融合步伐加快,3D打印、人工智能迅猛发展,制造机器人的软硬件技术日趋成熟,成本不断降低,性能不断提升,军用无人机、自动驾驶汽车、家政服务机器人已经成为现实,有的人工智能机器人已具有相当程度的自主思维和学习能力。
　　他指出，“机器人革命”有望成为“第三次工业革命”的一个切入点和重要增长点,将影响全球制造业格局,而且我国将成为全球最大的机器人市场。
　　据媒体报道，习主席在参观时，将无人汽车精妙的比喻成“带轮子的计算机”。这个比喻阐明了无人车的产业属性，那就是计算机技术和汽车工业的高度创新和深入融合。
　　无人汽车涉及高精度地图、感知、定位、智能决策与控制等核心技术，展望未来，无人驾驶、人工智能技术将对汽车工业带来极其深远的影响。
　　百度无人汽车可以说踩在了第三次工业革命的“点”上，站到了未来汽车工业发展的风口上，将为中国创新驱动发展战略的实施提供样本，有利于促进大众创业、万众创新，加快促进形成经济发展新动能。
　　百度无人汽车逐渐成为行业“领跑者”
　　习近平指出，经过多年努力,我国科技整体水平大幅提升,一些重要领域跻身世界先进行列,某些领域正由“跟跑者”向“并行者”、“领跑者”转变。我国进入了新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化同步发展、并联发展、叠加发展的关键时期,给自主创新带来了广阔发展空间、提供了前所未有的强劲动力。
　　人工智能已经成为世界性的前沿科技，很多国家在人工智能领域都投入重金，从政府到民间，都对人工智能的前景寄予厚望。谷歌、微软、亚马逊，以至于高科技公司的新贵特斯拉，都在这方面投入重金研发。
　　相比于国际同类项目，百度自动驾驶项目起步虽然稍晚，但凭借在LBS、大数据和人工智能领域多年的技术积累，已形成了一套完整的自动驾驶技术方案，并在关键技术上达到国际领先水平。
　　百度无人车是轮式机器人与人工智能技术的合体，与谷歌无人驾驶汽车的定位不同，百度更加注重“技术化、产品化、商业化”。
　　据了解，百度在国内拥有首家自主研发的三维高精度地图技术，已达到较高的地图精度，同时具备国内领先的高精度地图采集与自动化处理技术，具备完整的高精度地图采集与自动化处理系统，可支持高精度地图的规模化生产。
　　另外，百度也已经掌握了国内领先的实时高精度定位技术，实现厘米级的定位精度，相比于GPS定位精度提升了两个数量级。可以说，百度已经逐渐成为无人驾驶汽车领域的“领跑者”。
　　百度无人汽车符合国家需要、人民要求、市场需求
　　习近平指出，实施创新驱动发展战略是一个系统工程。科技成果只有同国家需要、人民要求、市场需求相结合,完成从科学研究、实验开发、推广应用的三级跳,才能真正实现创新价值、实现创新驱动发展。
　　党的十八大明确提出“科技创新是提高社会生产力和综合国力的战略支撑，必须摆在国家发展全局的核心位置。而创新驱动的本质是指依靠自主创新，充分发挥科技对经济社会的支撑和引领作用，大幅提高科技进步对经济的贡献率，实现经济社会全面协调可持续发展和综合国力不断提升。百度无人汽车正是创新驱动发展的一个范例，符合国家需要。
　　用人工智能技术把生活变得更美好，是百度的一个理想。自动驾驶能提高驾驶安全性，减少污染，把人们从开车这种繁琐的活动中解放出来，去做更多有价值、有创造性的工作。从这个角度讲，百度无人汽车的出发点就是为了满足公众需求。
　　从市场潜力角度分析，百度无人汽车也面临非常好的发展机遇。有报告预估，2015年互联网汽车的渗透率将超过10%，市场规模超过千亿元，近年来，全球主要汽车企业集团在技术研发和示范运营方面的投入力度持续加大，2010年，全球汽车产业在自动驾驶方面的投入约100亿美元，到2016年将增至1600亿美元。无人驾驶汽车将成为中国经济的下一个“蓝海”。
　　百度无人汽车的市场需求已经没有悬念，我们只需等待“三年商用，五年量产”宏伟目标的实现。