近日，上汽创投宣布，完成对深圳市诺仕机器人有限公司（以下简称“诺仕机器人”）的独家天使+轮投资，支持后者C5级行星滚柱丝杠产品的量产落地。

据悉，诺仕机器人凭借深厚的技术积累，突破稳定生产 C5 级精度丝杠的瓶颈，成功量产直径 1.5mm 丝杠、5.5mm 螺母的全球最小行星滚柱丝杠，且已获得头部客户商业验证。

这一成果有望解决人形机器人线性关节和灵巧手微型丝杠在大规模量产阶段成本高、交期长的痛点，为行业发展开辟全新道路。

此次投资，是上汽创投在人形机器人领域的又一重要落子。

上汽创投敏锐洞察到，人形机器人产业与汽车产业存在着高度协同性，零部件在汽车产业链的复用率极高。诺仕机器人的行星滚柱丝杠，与上汽在汽车底盘领域有着天然的合作契合点，尤其在 EMB 线控制动、线控转向、新一代悬架系统等前沿技术方向，双方将碰撞出无限创新可能。

全球领先的高端传动部件及人形机器人核心零部件制造商

作为全球领先的高端传动部件及人形机器人核心零部件制造商，诺仕机器人成立于2023年7月，专注行星滚柱丝杠及配套执行器模组的设计、生产和制造。

基于30年的技术积累，诺仕机器人采用独特工艺，突破C5级精度量产瓶颈，价格优势显著，产品可广泛应用于人形机器人关节和灵巧手、半导体、医疗、锂电等行业。

该公司脱胎于一家拥有30余年丝杠制造经验的家族企业。其家族企业第一代创始人徐根林教授是创始团队核心技术成员、螺纹技术领域知名专家，拥有超过30年的丝杠理论研究及生产经验，兼具理论与落地生产经验，可谓是核心技术团队的 “定海神针”。

第二代创始人徐杨、联合创始人王晓斌及主要团队均来自于法雷奥集团。

依托创新型技术及底层模具生产能力，诺仕机器人研发出直径 2mm 丝杠、6mm 螺母的全球最微型行星滚柱丝杠。这一产品极大提升了线性执行器空间利用率，为灵巧手等狭小空间的精确控制提供了高效可靠的解决方案，完美解决了绳驱寿命短、梯形丝杠效率低、连杆负载不足等行业顽疾。

成立不久，该公司在人形机器人领域的订单已领先行业。

在人形机器人产业的精密传动领域，行星滚柱丝杠如同 “心脏” 般不可或缺，是支撑机器人灵活运动的核心 “血脉”。相较于梯形丝杠和滚珠丝杠，它不仅具备惊人的承载能力，能够轻松扛起远超自身重量的负载，其使用寿命更是数倍于传统丝杠，堪称精密传动界的 “长寿冠军”。正是这种卓越性能，让行星滚柱丝杠成为驱动人形机器人关节灵活转动、灵巧手精准抓取的关键所在，为机器人赋予了类人般的精细动作控制能力。

“好风凭借力，送我上青云”。此次二者合作是一场优势互补、双向奔赴的产业“联姻”。

对于上汽而言，这不仅是一次战略性投资，更是一次前瞻性布局，可完善其在人形机器人领域的产业拼图，构建起从机器人整机到核心零部件的全链条投资布局，增强了上汽在新兴产业赛道的话语权与竞争力。

对于诺仕机器人而言，可为其C5 级行星滚柱丝杠产品的量产落地注入 “强心剂”，更借助上汽强大的产业资源与品牌影响力，助力其进一步拓宽市场渠道，加速技术成果转化，在全球高端精密传动零部件市场占据更有利的竞争地位。

在机器人赛道上，上汽早已谋篇布局

此前，上汽创投和上汽旗下私募股权投资平台尚颀资本便参与了智元机器人的 A3 轮战略融资；尚颀资本参投逐际动力数亿元 A 轮战略融资；上汽集团的恒旭投资了银河通用。

对内，2022年4月，上汽集团通过旗下全资子公司成立重庆赛创机器人科技有限公司。上汽集团希望借助机器人企业的技术和创新能力，为自身的汽车制造和服务领域带来新的发展机遇。

在应用场景拓展方面，上汽同样不遗余力。傅利叶公司的人形机器人 GR-1 已入驻上汽通用汽车金桥豪华车工厂和奥特能超级工厂实训。其将胜任带电高压零部件安装、高精度操作等复杂工作。

优必选与一汽 - 大众于去年达成合作。双方将在一汽-大众的工厂共同探索人形机器人在工业场景的深度应用,打造高智能化和柔性化的生产线及汽车超级无人工厂。以后，我们就能在车间看见优必选的人形机器人拧螺丝的身影了。

随着车企入局机器人赛道，凭借供应链、资金与智造经验优势，跨界融合催生出装配、物流、出行等创新场景，重塑汽车生产与服务模式。而激烈竞争加速核心技术迭代与产业资源整合，将推动机器人向智能化、柔性化发展，助力形成完整产业生态，为人形机器人商用与汽车产业转型开辟新路径。

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