在车联网之外，由物联网等技术带动兴起的智慧交通产业还另有广阔天地，聚焦这片蓝海的投资创业者，大可不必拘泥于车联网上。共享车位、智慧车险、飞机物联网、船联网等都是有待深挖的富矿。

　　作为物联网内最大的单元，汽车每天产生的数据量至少有4TB，车联网也因而成为物联网最为庞大的分支。近年来，传统车企、通讯运营商、新兴科技公司等纷纷进军这一市场，群雄逐鹿的盛况颇引人注目。

　　然而在车联网之外，由物联网等技术带动兴起的智慧交通产业还另有广阔天地，聚焦这片蓝海的投资创业者，大可不必拘泥于车联网上。

　　如今，停车难于开车是世界各国都在面临的一个交通问题，停车场地资源匮乏所带来的危害并不亚于道路拥堵。车联网优化了路上行驶，但停车难题谁来破解呢?还是得靠物联网。

　　单车可以通过物联网租借共享，车位亦然。大量的私家车位在车主驾车离开时，完全可以租借给需要在附近停车的司机，如此一来，车主可以增加一笔收入，临时停车的人也免除了遍寻车位不得的苦恼。通过物联网智慧地锁和相应的App平台便可建起这套运营机制。目前，台北已有企业进行了共享停车位的试运营，收到了良好效果。

　　尽管车联网能大大提高车辆行驶的安全性，但终难保证万无一失，车险当然还是得交。不过，保险公司若还是以传统的标准推出相对机械化的业务，无疑会因不符合实际需要而损害投保双方的利益。与车联网运营企业达成密切合作、充分利用其数据推出个性定制化的智慧车险方为保险公司拥抱物联网时代的正确姿态。嗅到商机的巨头们已经在行动，由马云、马化腾等人创建的众安保险就已发力汽车业务。

　　陆路交通以外，航空和海运的智慧化改造也在紧锣密鼓地进行。

　　就航空领域而言，物联网的入局最终或将促成黑匣子的下岗。在一次次的空难报道中，我们听到最多的大概就是“寻找黑匣子”，但这一工作并不总是能够成功。而且即便找到了黑匣子，人们所能做的也只是从中分析飞机是出于何种原因而失事，做个无奈的事后诸葛亮。物联网却可以有效预测、避免悲剧的发生。接入物联网的飞机可将飞行期间各项指标数据实时反馈给地面相关机构。并且随着人工智能的发展，飞机物联网还有望根据感应到的信息分析机身存在的问题和潜藏的风险，及时提醒机组人员或自动进行修复。当前，飞机物联网的部署还处于初起阶段，解决各项技术问题是产业进步的基石，正需要多方力量的参与。

　　比起飞机物联网，船联网的建设已初显成效，只不过没有车联网那么受人关注。仅就我国而言，在水网密布的江苏、浙江、湖北、福建、广西等南方省份，目前就已因地制宜建起了适用于内河或外海的船联网，能够提供信息查询、事故预警、航次统计、货物保鲜等多种服务项目。接下来，船联网还将顺着国内航道继续扩大，与国际海域的连接也是大势所趋。

　　车联网市场固然重要，但资本的过度集中会导致产业发展的失衡，进而出现热点领域竞争激烈、利润减少，冷门领域少人问津、进展缓慢的现象。车联网以外，智慧交通还大有富矿可挖，投资商与创业者的掘金铲不必都朝着一个方向。