据美国国家公共广播电台11月30日报道，特斯拉入门车型Model 3实车在2017年洛杉矶车展上正式亮相，与其他汽车公司大相径庭的是，此次特拉斯展位仅有一辆Model 3展出，却备受媒体关注。
　　特斯拉发展迅猛，但却在生产面向大众市场的电动汽车方面落于下风。Model 3是特斯拉目前面向大众市场产品线中最小、最廉价的车型，是公司实现盈利目标的生产线之一。然而，特斯拉并未完成其生产目标，有分析家质疑特斯拉首席执行官埃隆·马斯克( Elon Musk)精力太过分散，致使公司产能落败。
　　凯力蓝皮书(Kelly Blue Book)高级分析师林德兰(Rebecca Lindland)说道：“特斯拉的市场计划就是其大胆设想的体现。就算其所作所为看似不正常，那也是公司吸引力的一部分。马斯克推动着人们更快速、更深入地思考，那恰恰是我们所需要的人。”
　　特斯拉已经在汽车与电池制造方面进行了创新，它的Model S 也被公认为本世纪最好的汽车之一，Model 3则是其承诺大众都能买得起的汽车。然而，Model 3的生产目标远远未能达到，其电池生产也遭遇困境。
　　TRUCKS公司CEO安维尔(Jeremy Anwyl)认为，马斯克能将公司带入常人不敢冒险的危险境地，但他也能凭借其个人影响力迅速融资，激励投资者，这是其他人做不到的。诚然，这样做的风险很大，因为一旦市场失去信心，融资就会变得举步维艰。
　　美国综合金融服务公司考恩集团(Cowen)股票分析师奥斯本(Jeffrey Osborne)则认为，大型汽车制造公司不仅仅在于有效制造汽车，更在于实现汽车生产线与装配线的有效性。目前特斯拉面临最基础的问题是装配线问题，其二是公司高层周转率的问题。马斯克应该停下脚步，关注一下Model 3目前的困境。
　　特斯拉CEO马斯克预测，Model 3 将会使特斯拉陷入“产能窘境”，而这是丰田、大众、通用等汽车公司从未经历过的。